就現況來說，在我國建筑垃圾資源化率仍舊不夠百分之10，并且建筑垃圾產生量日漸上升，所以政府持續公布政策，推動建筑垃圾資源化處置的發展。按照《循環發展帶領行動》，到2020年，在我國城市建筑垃圾資源化處理率要做到百分之13。除此之外，按照《全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃》，我國要加強建筑垃圾根源減少與控制，提升建筑垃圾資源回收再利用設施及消納設施建設。

現階段，在我國已經建成投產的和正在建的建筑垃圾處理生產商的處置水平遠遠無法滿足需求，建筑垃圾總體資源化率不夠百分之10，遠少于歐美國家的百分之90和日韓的百分之95。所以，建筑垃圾當做新時代的“時代寶藏”，具有一個發展前景寬廣的市場。

說了這么多，也許很多人會問，究竟什么是建筑垃圾呢？怎樣對建筑垃圾進行處置呢？

建筑垃圾指的是在工程項目中由于人為因素或是自然等因素導致的建筑物廢料，涉及廢渣土、棄土、余泥及其棄料等。這些廢棄物任意堆放不但會導致危險隱患占據過多土地資源，還會對空氣、水資源、土地資源導致污染，嚴重危害人們身體健康。

建筑垃圾中許多廢料經分揀、剔除或破碎后，大部分能夠當做再生資源二次利用如：廢鋼筋、廢鐵絲等金屬材料，經分揀、集中、重新回爐后，能夠再加工生產制造成各種規格型號的建筑鋼材；廢竹木料則能夠用于生產制造人工木料；磚、石、混凝土等廢料經破碎后，能夠代砂，用作砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還能夠用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。

建筑垃圾處理效率高設備——移動破碎站

中聯德美在原本的設備基礎上，結合過多現場生產現況和經驗，對機器進行了更進一步的升級和改善，搭配更靈活，眾多主機型號可隨意調換，以達到不同生產需求，嚴格審查政策需求，提升環保設備，為生產設備給予良好基礎和動力

工作靈便，操作平穩簡潔

輪胎式移動方式，車載式汽車底盤高，道路轉彎半徑小，不僅適合普通平整道路，還能滿足在破碎場地崎嶇惡劣的道路環境中行駛，為總體破碎流程給予了更加靈活的工作空間。全車載式皮帶機，可實現多方位靈便工作，大大的拓展了工作范圍。提升急停柜，操作更加簡潔穩固。

粗碎、中碎、細碎多方位覆蓋，滿足多種工作需求

機器搭配靈活，集破碎、篩分、整形、制砂、洗砂于一體，可根據需求安裝多條生產線，生產效率高、成品粒型優，是城鎮工作的首要選擇。

運行使用面積小，綠色環保

移動破碎站運行使用面積小，對場地要求不嚴格，是用作城鎮建筑垃圾分散化，運行使用面積比較有限等環境，同時安裝噴淋裝置和除塵罩，可有效的控制粉塵，綠色環保。